渦輪增壓器損壞的原因
渦輪增壓器Z怕高溫以及異物進(jìn)入葉輪,如果能保證潤(rùn)滑性能以及干凈的進(jìn)氣系統(tǒng),基本上不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。
渦輪增壓器損壞的原因
供油故障(污垢,粉塵污染,供油不足,油膜短缺),如果灰塵混入油中,則在軸承和軸承表面上會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的磨損,從而導(dǎo)致間隙變差。此外,渦輪增壓器的供油管路的孔徑為φ0.6到1.5,并且該孔徑可能會(huì)被異物(灰塵,油泥等)堵塞,導(dǎo)致油膜耗盡并燃燒。
灰塵進(jìn)入機(jī)油的原因是:
油質(zhì)惡化(產(chǎn)生污泥)
機(jī)油濾清器堵塞,老化或損壞
機(jī)油濾清器旁通閥故障
換油過(guò)程中灰塵混入
發(fā)動(dòng)機(jī)損壞時(shí),金屬碎片和碎屑會(huì)混在一起
油膜短缺的另一個(gè)原因:
油質(zhì)惡化
機(jī)油不足
渦輪增壓器中沒(méi)有足夠的機(jī)油時(shí)突然加速
油泵故障導(dǎo)致油壓低
濾油器堵塞
異物進(jìn)入
如果異物進(jìn)入風(fēng)輪和排氣輪,則葉片會(huì)損壞。如果按原樣繼續(xù)運(yùn)行,由于轉(zhuǎn)子不平衡,軸承可能被卡住并且軸可能會(huì)斷裂。異物進(jìn)入進(jìn)氣側(cè)的原因:
葉輪的緊固螺母仍留在空氣濾清器和進(jìn)氣管上并被吸入。
安裝渦輪時(shí)有異物進(jìn)入。
異物進(jìn)入排氣側(cè)的原因:
發(fā)動(dòng)機(jī)損壞(活塞,環(huán)等的碎片)
排氣歧管中被遺忘的異物
來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的一些異物可能會(huì)卡在渦輪機(jī)葉片與殼體或護(hù)罩之間,并造成鎖定。如果異物進(jìn)入排氣側(cè),則很可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī),需要首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。
排氣溫度超標(biāo)
在運(yùn)行中或剛停止后的高溫可能會(huì)損壞渦輪增壓器。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫運(yùn)行后立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),潤(rùn)滑和冷卻油的供給也將停止,這不僅會(huì)導(dǎo)致油膜從仍在旋轉(zhuǎn)的軸和軸承中耗盡,還會(huì)導(dǎo)致渦輪機(jī)殼體產(chǎn)生熱量。變熱將被轉(zhuǎn)移到中心殼體,污泥將附著在殼體內(nèi)部(回?zé)幔。?dāng)這些污泥積聚時(shí),油路變窄,溫度進(jìn)一步升高,形成惡性循環(huán)。Z終,污泥變成顆粒狀碳,損壞軸承,導(dǎo)致軸承卡住并損壞軸。開(kāi)車(chē)后請(qǐng)保持一會(huì)兒空轉(zhuǎn)。如果運(yùn)行過(guò)程中的排氣溫度過(guò)高,則可能由于渦輪機(jī)殼體的變形而干擾渦輪機(jī)葉輪。此外,異常高的溫度會(huì)導(dǎo)致渦輪機(jī)殼體破裂并引起問(wèn)題,例如由于向中心殼體的熱傳導(dǎo)而導(dǎo)致油的碳化。設(shè)置時(shí),請(qǐng)同時(shí)檢查排氣溫度與空燃比(A / F)。排氣溫度上升的可能原因如下:
空燃比(A / F)異常・點(diǎn)火正時(shí)異常
排氣系統(tǒng)堵塞
包括ECU在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)異常
渦輪增壓器為什么要使用專用機(jī)油呢?
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的油膜更多,相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的流動(dòng)性更強(qiáng),消耗的也更快。如果使用普通機(jī)油,無(wú)法到達(dá)增壓器所需的油膜,從而影響潤(rùn)滑效果,并且會(huì)發(fā)生燒死的現(xiàn)象。
推薦
NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)壓力監(jiān)測(cè)終端、物聯(lián)網(wǎng)水壓監(jiān)測(cè)終端
工程師說(shuō) | 用于為ADAS應(yīng)用開(kāi)發(fā)的電源系統(tǒng)的功能安全開(kāi)發(fā)工具和方法
基于總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)DeviceNet適配器的應(yīng)用設(shè)計(jì)
JJR2-110-Z、MPS5-Z185低壓380V晶閘管軟啟動(dòng)器
縉云 PD284H-2×1 電力儀表 云南物聯(lián)網(wǎng)4g多功能電力儀表超硬核
PD8771-DX1 朔州高壓電纜耐壓試驗(yàn)在線咨詢