汽車熄火前關閉空調(diào)還是直接熄火
干了十年汽車維修了，還沒有遇到過因為順序搞錯而維修空調(diào)系統(tǒng)的！
空調(diào)，冷風暖風都是空調(diào)，冷風順序搞錯了個人感覺沒有危害，熱風順序搞錯了Z多容易有異味，不至于對車輛造成什么危害！
夏天開空調(diào)，是必不可少的事情，開空調(diào)是有講究的，但是關空調(diào)還有講究嗎？反正從維修角度來說沒有！
咱們先簡單來說說一下制冷系統(tǒng)的工作原理：
當我們在駕駛室按下AC按鍵，發(fā)動機就會帶動壓縮機開始工作，這個時候壓縮機吸入低溫、低壓的制冷劑（R134a），將其壓縮成高溫、高壓的氣體排出壓縮機，此時，高溫高壓的氣體進入汽車前面的冷凝器，此時汽車風扇開始轉動，為冷凝器進行降溫，此時冷凝器內(nèi)的氣體開始迅速降溫，降溫到一D程度，氣體變?yōu)橐后w，同時放出大量的熱量，開始進入下一個流程，儲液干燥器，此時液態(tài)制冷劑流到儲液干燥器后，在儲液干燥器中除去水分和雜質，由管道流入膨脹閥。溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹閥裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出膨脹閥。低溫低壓的霧狀制冷劑進入駕駛室儀表臺內(nèi)部的蒸發(fā)器后，通過蒸發(fā)器的壁面吸收蒸發(fā)器表面周圍空氣的熱量通過車內(nèi)鼓風機吹風的作用下，從而降低車內(nèi)空氣溫度。提高了空調(diào)制冷效果。在蒸發(fā)器內(nèi)吸熱汽化后的制冷劑蒸氣再次被壓縮機吸入，然后重復上述過程。
通過上邊原理我們可以看出，如果此時我們突然對發(fā)動機進行熄火處理，也就是說，壓縮機不工作、汽車前邊的風扇不工作、膨脹閥不工作、蒸發(fā)箱不工作、鼓風機不工作，并不會對他們?nèi)魏我粋�部件有實質性的損傷！就算當我們下次啟動車輛的時候，壓縮機會突然運轉，制冷系統(tǒng)開始工作，對車輛也沒有任何不利的影響��！
上邊是制冷情況下，如果是制熱模式，本人認為還是有一D影響的！當然，這個影響不會對車輛有什么損失，有異味Z主要還是影響駕駛員身體健康！
其實，這個是Z簡單的，制熱的前提，是發(fā)動機防凍液必須要熱一些！一般情況下，發(fā)動機工作10-15分鐘，防凍液溫度差不多會在50℃左右，這個時候，我們就可以開空調(diào)了，制熱模式下，鼓風機吹風，是從暖風水箱通過，暖風水箱內(nèi)的溫度，是發(fā)動機防凍液，防凍液有多少溫度，暖風水箱就會有多少度，當我們開空調(diào)，暖風就從暖風水箱流出！
為什么說制熱模式空調(diào)容易有異味呢？
因為制熱溫度比較高，并且通道都是塑料，還有一些樹葉和灰塵，時間久了之后，溫度高了以后，容易有樹葉的腐爛味和土味！細菌也會非常的多，這種情況下，對身體安全是不怎么好的！
如何解決這種問題呢？Z主要的是少用車輛的外循環(huán)！這樣樹葉和灰塵就不容易進入車內(nèi)，腐爛味和土味也就會少很多！
以上兩種情況，如果真的要說，不管是熄火前關閉空調(diào)，還是直接熄火，并不會對車輛有實質性的影響，汽車沒有那么矯情，完全可以忽略不計！