汽輪機(jī)定速3000r/min先停哪個(gè)油泵
先停哪個(gè)油泵,交流潤(rùn)滑油泵還是氫密封備用油泵(有的叫高壓?jiǎn)?dòng)油泵)
首先主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)有以下幾個(gè)油泵:
主油泵:主油泵安裝在前軸承箱中的汽輪機(jī)外伸軸上,與汽輪機(jī)主軸采用剛性連接,由汽輪機(jī)主軸直接驅(qū)動(dòng),以保證運(yùn)行期間供油的可靠性。主油泵出口有管道與油箱內(nèi)的注油器進(jìn)口相連,并通過(guò)一逆止門(mén)與機(jī)械超速遮斷和手動(dòng)遮斷油總管,以及發(fā)電機(jī)氫密封油總管相通。由于主油泵是離心泵,無(wú)法自吸,在啟動(dòng)升速和停機(jī)期間,由交流潤(rùn)滑油泵向其供油;在額定轉(zhuǎn)速或接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)由注油器向其供油。正常運(yùn)行時(shí),主油泵向汽輪發(fā)電機(jī)組的軸承、機(jī)械超速脫扣和手動(dòng)脫扣裝置供油、同時(shí)作為高壓氫密封備用油。
交流潤(rùn)滑油泵:交流潤(rùn)滑油泵浸沒(méi)在主機(jī)潤(rùn)滑油箱內(nèi),入口有個(gè)濾網(wǎng),出口潤(rùn)滑油一路與1號(hào)射油器出口相連,將潤(rùn)滑油輸送至主油泵入口及低壓密封備用油源供油;另一路經(jīng)潤(rùn)滑油冷油器-潤(rùn)滑油濾網(wǎng)后直接送至主機(jī)各軸承供油及頂軸油系統(tǒng)供油。
直流潤(rùn)滑油泵:
直流潤(rùn)滑油泵又叫直流事故油泵,也是浸沒(méi)在主機(jī)潤(rùn)滑油箱內(nèi),直流油泵做為事故油泵,當(dāng)失去廠用電時(shí),直流油泵靠蓄電池供電,可保障主機(jī)軸承供油,實(shí)現(xiàn)安全停機(jī)。很多人認(rèn)為直流潤(rùn)滑油泵與交流潤(rùn)滑油泵作用是一樣的,但其實(shí)直流潤(rùn)滑油泵只是用來(lái)保證機(jī)組停機(jī)的,因此它的作用和交流潤(rùn)滑油泵不一樣。
氫密封備用油泵:氫密封備用油泵又叫高壓?jiǎn)?dòng)油泵,一是在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)用來(lái)機(jī)組掛閘建立保安油壓的;二是主油泵未正常工作前提供高壓密封備用油源的。
1.先停氫密封備用油泵,若主油泵工作不正常,或系統(tǒng)閥門(mén)有問(wèn)題則會(huì)造成隔膜閥上強(qiáng)安全油壓失去,機(jī)組掉閘停機(jī),但此時(shí)交流潤(rùn)滑油泵依然正常運(yùn)行,汽機(jī)可以安全停運(yùn)。
2.如果先停交流潤(rùn)滑油泵,且主油泵運(yùn)行不正常,此時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油壓低,如果此時(shí)交流或直流油泵均為正常啟動(dòng),那么會(huì)造成斷油燒瓦。
3.因此,汽輪機(jī)定速3000r/min后,應(yīng)該先停運(yùn)氫密封備用油泵,后停運(yùn)主機(jī)交流潤(rùn)滑油泵。
曾經(jīng)有些電廠發(fā)生過(guò)斷油燒瓦的事故:
某機(jī)組啟動(dòng)(DCS)改造完成后,倉(cāng)促啟動(dòng)。規(guī)程:?jiǎn)?dòng)高壓油泵掛閘成功,停運(yùn)交流潤(rùn)滑油泵,投入連鎖,3000轉(zhuǎn)定速后停運(yùn)高壓油泵……
運(yùn)行人員:?jiǎn)?dòng)高壓油泵后停運(yùn)交流潤(rùn)滑油泵,投連鎖時(shí),因邏輯有問(wèn)題,投入交流潤(rùn)滑油泵連鎖即聯(lián)動(dòng)油泵,停運(yùn)交流潤(rùn)滑油泵,儀表檢查DCS邏輯,投入了直流潤(rùn)滑油泵連鎖。
由于上下缸溫差增大,領(lǐng)導(dǎo)要求盡快并列,在場(chǎng)人員在沒(méi)有投入交流潤(rùn)滑油泵連鎖情況下,切停高壓油泵,由于前箱內(nèi)潤(rùn)滑油逆止門(mén)卡澀,安全油壓低機(jī)組跳閘,直流油泵聯(lián)動(dòng)信號(hào)發(fā)出,由于電氣開(kāi)關(guān)故障,未啟動(dòng)成功,搶合交流油泵時(shí),儀表邏輯問(wèn)題啟動(dòng)不成功,潤(rùn)滑油壓低低,軸承斷油燒瓦,破壞真空緊急停機(jī),惰走6分鐘(應(yīng)為15-18分鐘)。
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