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什么情況需要更換輪胎

汽車四個輪胎都一起在路面上行駛,里程完全一樣,不可能出現(xiàn)其中一個或兩個輪胎多跑里程的問題。那為什么輪胎會出現(xiàn)磨損不一樣或者單只輪胎,胎面內(nèi)外兩側(cè)磨損不一樣的現(xiàn)象呢?這是由于汽車四個輪胎的使命任務(wù)不同決定的。也和汽車長時間沒有做四輪定位,懸掛參數(shù)(傾角)出現(xiàn)了變化,輪胎與地面接觸不平衡有關(guān)。
一、動力輸出的方式不同是導(dǎo)致輪胎磨損不一的主要原因
汽車分前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動。故名思義,就是依據(jù)動力傳動的不同來分類的。
前輪驅(qū)動的車型,汽車的兩個前輪不僅要負(fù)責(zé)把發(fā)動機、變速箱傳遞過來的動能通過輪胎轉(zhuǎn)動,使汽車前進或者后退,還要負(fù)責(zé)汽車方向的轉(zhuǎn)換。
一方面,負(fù)責(zé)驅(qū)動的前輪,由于發(fā)動機傳輸動力,與地面產(chǎn)生靜摩擦,比后輪(從動輪,沒動力,只是跟著跑)磨損要快很多。
比較直觀的現(xiàn)象是車輛出現(xiàn)打滑時:復(fù)雜路段車輛打滑時,因發(fā)動機通過傳動系統(tǒng)帶動前輪打滑、空轉(zhuǎn),與地面急劇摩擦,冒出橡膠焦糊味。而沒有動力的后輪卻紋絲不動。所以,時間長了,驅(qū)動輪比從動輪(后輪)肯定磨損快。
另一方面,前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,也加快了前輪的磨損。
以靜止?fàn)顟B(tài)原地打方向為例來說明。駕駛技術(shù)再好也不可避免會出現(xiàn)原地大方向的現(xiàn)象。車輛靜止,胎面與地面來回摩擦,此時后輪也基本不動。時間一長,前輪磨損加劇也就不可避免了。
再一方面,車胎與地面接觸面的不垂直,是導(dǎo)致胎面磨損不均的“先天因素”。
車輛輪胎其實與地面不是呈90度垂直,而是有一D的夾角,類似“外八”。這樣設(shè)計的目的是為了車輛在高速時輪胎有更好的抓地力。“外八”腳走路吃鞋子我們都清楚,“外八”的輪胎磨損不均也就好理解了。

以上是以前輪驅(qū)動的小轎車為例,簡要說明了產(chǎn)生輪胎磨損不均的原因。類似道理,后輪驅(qū)動、四輪驅(qū)動的汽車和前輪驅(qū)動汽車一樣,也會會出現(xiàn)輪胎磨損不均的現(xiàn)象。
什么時候調(diào)換位置
既然汽車的輪胎會出現(xiàn)磨損不均的現(xiàn)象,那么什么情況下我們要對輪胎位置進行調(diào)換?或都如題主所言,如何簽別?我認(rèn)為主要有兩個方法。
一是按里程
一般一年(正常家用1.5~2萬公里)左右進行調(diào)換。時間太早(里程太少),輪胎還不足以出現(xiàn)磨損不均的現(xiàn)象,調(diào)整位置沒有必要,浪費工時費不說,還一D程度上影響了駕駛體驗
二是看外觀
平時注意查看輪胎面(與地面接觸的部分),出現(xiàn)肉眼能發(fā)現(xiàn)內(nèi)外側(cè)磨損不均的現(xiàn)象時,就可以考慮在更換機油時,一并對輪胎的位置進行調(diào)整了。沒有必專門為了調(diào)換輪胎位置跑一趟修理廠。

怎么調(diào)換
關(guān)于怎么調(diào)換的說法很多,又是考慮輪胎花紋,又是糾結(jié)輪胎方向,個人認(rèn)為很簡單:有標(biāo)記“outside”的,記得始終把有這個標(biāo)記的一面朝外面。沒有標(biāo)記的,怎么調(diào)換都問題不大。
###后提醒一下,輪胎調(diào)換位置后,###好做個四輪定位,校準(zhǔn)傾角數(shù)據(jù),防止輪胎進一步磨損加劇,防止出現(xiàn)高速方向不穩(wěn)的現(xiàn)象。

首頁 > 電工基礎(chǔ) > 日期:2022-6-25 來源:Internet 作者:yq 瀏覽量: