車(chē)原漆和補(bǔ)的漆有什么區(qū)別
原廠漆和補(bǔ)漆完全是兩個(gè)完全不同的概念
新車(chē)被人刮蹭掉了油漆,確實(shí)心疼,但是想補(bǔ)回原廠漆,不可能。汽車(chē)在工廠車(chē)間噴漆的流程極其復(fù)雜,工藝及其繁瑣。而一般s店或者其他的鈑金維修店對(duì)汽車(chē)漆面的修復(fù),無(wú)論是車(chē)間的加工環(huán)境,還是操作流程,或者工藝水平,都不可能達(dá)到汽車(chē)制造廠車(chē)間的標(biāo)準(zhǔn)。
汽車(chē)制造車(chē)間噴漆的流程和工藝要求
白色的車(chē)身從焊裝車(chē)間好以后,就進(jìn)入噴漆作業(yè)階段。主要流程有車(chē)身前期處理、電泳、涂膠、中涂層噴漆、色漆噴涂、清漆噴涂等6道工序。
車(chē)身前期處理。
車(chē)身的前期處理就是對(duì)車(chē)身金屬板面以及各個(gè)角落,在焊接過(guò)程中沾上的油污的雜物進(jìn)行清洗和化學(xué)處理。有水洗、鈍化、去離子水洗等步驟。目的只有一個(gè):徹底清潔。(人工補(bǔ)漆只是打磨清洗)
2.電泳
電泳看起來(lái)就是把已經(jīng)洗干凈的車(chē)身放在一個(gè)池子里,再給他洗澡。池子中放滿了電泳液,在電流的作用下,膠體樹(shù)脂離子和顏料離子將在車(chē)身的外表形成一層膠原平整光滑的漆膜。這個(gè)漆膜也就是底漆,非常重要,具有很強(qiáng)的耐腐蝕性。
3.涂膠
在車(chē)身的焊縫,底盤(pán),車(chē)門(mén)等一些重要的拐角處進(jìn)行涂膠,整個(gè)過(guò)程全部由機(jī)器人的完成。涂膠完成以后,車(chē)身轉(zhuǎn)到烘干室烘干。由于是機(jī)器人操作,涂膠的厚度,濃度都把握的非常精準(zhǔn)。(區(qū)別于人工補(bǔ)漆時(shí)使用噴槍噴漆)
4.中途層噴涂、色漆噴涂、清漆噴涂
這三道流程放在一起講,主要是這三個(gè)流程對(duì)車(chē)間環(huán)境的要求更嚴(yán)。要求車(chē)間不得有一點(diǎn)點(diǎn)灰塵。先是中途城噴涂,而后放入140度環(huán)境中烘干,再打磨修飾,進(jìn)入色漆的噴涂流程。色漆的顏色就是我們平時(shí)看到車(chē)身的那個(gè)顏色,主要是起到保護(hù)車(chē)身和裝飾的作用。這個(gè)過(guò)程要求恒溫恒濕。###后的工序就是噴涂清漆。也就是汽車(chē)###表面的那一層,看起來(lái)很透明,主要起到裝飾和保護(hù)漆面的作用。
到這一步整個(gè)車(chē)輛晶瑩剔透的油漆上做完了,是不是非常復(fù)雜
接下來(lái)我們看再看一下,車(chē)輛出現(xiàn)刮蹭以后,4s店或者修理廠是如何給我們補(bǔ)漆的呢?和車(chē)輛制造時(shí)噴漆流程的對(duì)比,這種補(bǔ)漆簡(jiǎn)直就是瞎胡鬧😂。
1.補(bǔ)漆時(shí),清潔的不徹底;旧暇褪枪瘟四?zhàn)臃,用沙子打磨,洗干凈完事?##于無(wú)塵車(chē)間,那簡(jiǎn)單是個(gè)神話。😂
2.烤漆的溫度也達(dá)不到。汽車(chē)制造廠噴漆車(chē)間的溫度。為什么?因?yàn)檠a(bǔ)漆的時(shí)候,車(chē)上所有的器件不可能拆下來(lái),高溫環(huán)境下器件容易損壞,所以補(bǔ)漆時(shí)的烤漆房溫度不可能太高。
3.補(bǔ)漆的顏色也有色差。那是因?yàn)樾扪a(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)制出來(lái)的。由于修復(fù)時(shí)各個(gè)車(chē)輛油漆老化程度的不同,水平再高超的師傅也很難調(diào)出和你車(chē)身一樣的顏色。所以,有色差在所難免。
綜上所述,新車(chē)被人刮蹭了以后,無(wú)論是找四s店還是一般的修理店,都不可能做回和原車(chē)一樣的漆面。質(zhì)量沒(méi)那么好,顏色也會(huì)有細(xì)微的差別。這個(gè)是正,F(xiàn)象。
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