汽車機(jī)油為什么不能用于摩托車
從事機(jī)油十余載，不談技術(shù)性，可以負(fù)責(zé)任的告訴大家，汽車用的機(jī)油完全可以在摩托車上使用，但是要區(qū)分柴油機(jī)油和汽油機(jī)油。
如今，家庭轎車的普及，摩托車已經(jīng)是作為帶步出行的一般交通工具，一年下來也跑不了多少公里，所以無論是車主，還是修理店，甚###是廠家，對(duì)于摩托車機(jī)油的普遍概念是能用就行，要求不高，市場(chǎng)主流的還是###低級(jí)別的sf級(jí)別，而轎車###低起步都是SJ級(jí)別了。#機(jī)油#
對(duì)于摩托車來說，這也導(dǎo)致了機(jī)油使用的品質(zhì)和價(jià)格直接掛鉤，除了重機(jī)愛好者，誰還會(huì)為了一步代步摩托車花心思去保養(yǎng)呢。#汽車保養(yǎng)#
所以，拋開洗腦的“技術(shù)性”，汽車機(jī)油完全可以使用在摩托車上，相比現(xiàn)在修理店鋪的SF級(jí)別的摩托車機(jī)油更好用，更劃算，更可靠。
###，汽車用機(jī)油，包括汽柴通用型機(jī)油，可以在單缸風(fēng)冷低壓縮比低功率的摩托車上使用，這個(gè)沒有問題！只要機(jī)油的級(jí)別和型號(hào)符合廠家要求的標(biāo)準(zhǔn)即可。例如，摩托車廠家要求使用5W—40，級(jí)別不低于SL級(jí)別的機(jī)油，你可以使用相同型號(hào)級(jí)別的汽車機(jī)油代替使用。
第二，對(duì)于多缸多氣門高壓縮比高功率的大排量摩托車，還是不建議長(zhǎng)期使用汽車機(jī)油，不論它是否是全合成機(jī)油。
當(dāng)然，如果你使用的是和F1賽車同款機(jī)油，可以無視我剛才所說的話，你隨意！
為什么這里又不能使用汽車機(jī)油呢？
原因很簡(jiǎn)單，普通民用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的紅線轉(zhuǎn)速一般在6500左右，高性能車可以達(dá)到8000轉(zhuǎn)。
而大排量摩托車的轉(zhuǎn)速紅線區(qū)在哪里？
拿雅馬哈R6來說，轉(zhuǎn)速8000轉(zhuǎn)的時(shí)候還沒到###大馬力出現(xiàn)的時(shí)候，到了轉(zhuǎn)速14500的時(shí)候才會(huì)釋放出96千瓦的###大馬力。
從這里可以看出，在轉(zhuǎn)速上的巨大區(qū)別是導(dǎo)致汽車機(jī)油不能在大排量高性能摩托車上使用的主要原因。
除了因轉(zhuǎn)速不同導(dǎo)致的工作溫度的不同，專用的大排量高性能摩托車的機(jī)油在抗剪切性能上遠(yuǎn)勝于普通汽車機(jī)油。
但是話說回來，如果你偶爾在你的大排量摩托車上使用一次汽車機(jī)油沒出現(xiàn)問題，那也沒必要沾沾自喜。
舉個(gè)例子，你偶爾一次吃壞了肚子不會(huì)要了你的命，但是你覺得你長(zhǎng)年累月吃不潔食物拉肚子的話，你還能長(zhǎng)壽嗎？
【解讀】軟件定義汽車研究：四層架構(gòu)趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)全景
科學(xué)家發(fā)現(xiàn)提高合金強(qiáng)度和延展性的新方法 可用于汽車
電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)集成化、模塊化下的芯片演化
了解汽車和工業(yè)感應(yīng)應(yīng)用中的功能安全
推薦
NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)壓力監(jiān)測(cè)終端、物聯(lián)網(wǎng)水壓監(jiān)測(cè)終端
工程師說 | 用于為ADAS應(yīng)用開發(fā)的電源系統(tǒng)的功能安全開發(fā)工具和方法
基于總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)DeviceNet適配器的應(yīng)用設(shè)計(jì)
JJR2-110-Z、MPS5-Z185低壓380V晶閘管軟啟動(dòng)器
縉云 PD284H-2×1 電力儀表 云南物聯(lián)網(wǎng)4g多功能電力儀表超硬核
PD8771-DX1 朔州高壓電纜耐壓試驗(yàn)在線咨詢