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無人值守停車場的核心技術(shù)是什么

無人值守停車場的核心技術(shù)，涵蓋了從車輛從進(jìn)入停車場到離開停車場的全過程，包含了入場、停車及泊位管理、智能繳費(fèi)等環(huán)節(jié)所需要的技術(shù)。下面按順序介紹各環(huán)節(jié)以及所用到的關(guān)鍵技術(shù)。
一、車輛入場

車輛入場，會涉及到兩個應(yīng)用場景，###是車牌的自動識別，第二是道閘控制，視應(yīng)用場景，還可能會有停車卡識別等情況出現(xiàn)。下面，老虎將詳細(xì)解讀。

車牌自動識別和道閘控制系統(tǒng)

車牌自動識別和道閘控制系統(tǒng)的工作流程為：

1、車輛駛?cè)霐z像頭范圍，攝像頭識別車輛，捕捉車牌號，圖像識別，辨識車牌號碼。

2、識別出的車牌號碼上傳服務(wù)器，數(shù)據(jù)庫檢索，判斷車牌號碼屬性。

3、根據(jù)車牌號碼屬性選擇相應(yīng)動作，例如本場車輛顯示車牌號碼，發(fā)送開閘信號，給出歡迎標(biāo)語等，或者臨時車輛顯示提示語言，等待確認(rèn)等等。

4、服務(wù)器保留車輛信息和入場數(shù)據(jù)。

停車卡識別系統(tǒng)可能會涉及到紙帶式條碼（例如浦東國際機(jī)場）、非接觸式IC卡（例如上海虹橋樞紐的ETC通道）、RFID識別（例如小區(qū)車庫）、磁卡等。

根據(jù)應(yīng)用場景不同，還可以分為月卡（季卡、年卡）、儲值卡、計(jì)次卡、臨時卡、VIP卡等，用以配合不同的人群和管理需求。

二、停車及泊位管理

停車及泊位管理，涉及到幾方面的技術(shù)。首先是智能引導(dǎo)系統(tǒng)，其次是泊位管理系統(tǒng)。

智能引導(dǎo)系統(tǒng)涉及到的場景有：車輛駛?cè)牒蟮臒艄庹彰骺刂�、泊位顯示、路徑引導(dǎo)等。泊位管理系統(tǒng)涉及到的場景有：車輛感應(yīng)和可用泊位顯示

燈光照明控制涉及到對車輛位置的探測和針對照明的控制。車輛位置探測可以采用感應(yīng)式探測方式，也可以采用超聲波等傳感器技術(shù)。

同樣的，泊位顯示也涉及到車輛探測和信息上傳、顯示。車輛探測可以用到感應(yīng)線圈或超聲波傳感器。完善的傳感器方案中，各個傳感器可獨(dú)立工作，也可以和上位機(jī)之間通訊、組網(wǎng)。更加完善的泊位信息顯示中，還應(yīng)包含車位號、車牌號碼等信息，上傳數(shù)據(jù)庫，供后臺查詢時使用。

三、智能繳費(fèi)

智能繳費(fèi)系統(tǒng)，涉及到如下幾方面的應(yīng)用場景。首先是車輛位置查詢和費(fèi)用查詢，其次是智能繳費(fèi)系統(tǒng)，###后是車輛識別和出口道閘系統(tǒng)。

車輛位置和費(fèi)用信息查詢，可以使用自助繳費(fèi)機(jī)等終端實(shí)現(xiàn)。通過輸入車牌號碼、車位信息等信息，可以查詢出停車位置、停車時長、繳費(fèi)信息等。

智能繳費(fèi)系統(tǒng)，涉及到多種支付方式和支付技術(shù)，例如現(xiàn)金支付、銀行卡支付、手機(jī)支付等。支付信息也可在數(shù)據(jù)庫中查詢，并作為出場依據(jù)。

車輛識別和出口道閘系統(tǒng)，工作流程和入口情況類似，判定和抬桿放行均由計(jì)算機(jī)通過數(shù)據(jù)庫查詢判定等方式完成。

四、無人值守停車場未來展望

無人值守停車場未來會更加聚焦在服務(wù)、效率和用戶體驗(yàn)等方面，未來可能的技術(shù)包括智能引導(dǎo)、室內(nèi)導(dǎo)航、IOT、云計(jì)算、用戶使用習(xí)慣的大數(shù)據(jù)分析等等。

首頁 > 電工基礎(chǔ) > 日期：2022-6-25 來源：Internet 作者：yq 瀏覽量：