紅綠燈供電是太陽能的嗎
紅綠燈基本上都是交流電網(wǎng)供電,只有極少數(shù)因修路所設(shè)的臨時紅綠燈或無法通電的地方才會用到太陽能。
實際上太陽能發(fā)電要受很多因素的制約。首先天氣對太陽能的影響很大,陰雨天和晚上不能發(fā)電,這就使太陽能板的發(fā)電量很不穩(wěn)定,而且發(fā)電和用電時間也很難同步。
所以太陽能發(fā)電都要配蓄電池用以解決電壓不穩(wěn)和發(fā)電用電時間不一致的問題。這就造成太陽能系統(tǒng)的一次性投資和日后的維護(hù)及更換電池費用未必會比電費要少。另外高樓和大樹的陰影無處不在,很難找到合格的光照位置。
###于自動根據(jù)車流量調(diào)整紅綠燈時間一般都由交管局控制中心統(tǒng)一去作。沒必要每個路口都有自動調(diào)整功能。否則機構(gòu)會過于復(fù)雜,而且一些特殊路段的某個路口過于順暢未必就是好事,因為有可能導(dǎo)致下一個路口更嚴(yán)重的堵塞。
推薦
NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)壓力監(jiān)測終端、物聯(lián)網(wǎng)水壓監(jiān)測終端
工程師說 | 用于為ADAS應(yīng)用開發(fā)的電源系統(tǒng)的功能安全開發(fā)工具和方法
基于總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)DeviceNet適配器的應(yīng)用設(shè)計
JJR2-110-Z、MPS5-Z185低壓380V晶閘管軟啟動器
縉云 PD284H-2×1 電力儀表 云南物聯(lián)網(wǎng)4g多功能電力儀表超硬核