下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎
下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)制動(dòng)，不但可減少剎車(chē)制動(dòng)片磨損，而且更有利于行車(chē)安全。
下陡坡，長(zhǎng)坡時(shí)，如果不利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力制動(dòng)，就會(huì)采用頻繁的剎車(chē)來(lái)制動(dòng)，這樣不但會(huì)加劇制動(dòng)盤(pán)的磨損，而且頻繁制動(dòng)會(huì)使制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱，溫度升高，嚴(yán)重影響制動(dòng)效率和制動(dòng)安全。
與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是完全能夠承受住下坡的加速力的。所以，不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)力因負(fù)荷過(guò)大會(huì)受損的問(wèn)題。
所以，在日常的駕駛中，特別是陡坡，長(zhǎng)下坡的路段，盡量使用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)制動(dòng)，更高效，更安全。同時(shí)，若是手動(dòng)擋汽車(chē)，還應(yīng)根據(jù)車(chē)速匹配合適的檔位。原則上，檔位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的制動(dòng)力就越大，車(chē)速也控制得越低。
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