電動車電池是每天充好還是用完再充好
當(dāng)然是放完電再充好，結(jié)合自己車電池容量和行駛里程，保證能到地點是前提，不夠就充。
天天充電對電池不好，這個是大家的共識，也是真實的情況。誰都想自己的電池用很久才充一次電，理想是豐滿的，現(xiàn)實是殘酷的。綜合體積、重量、價格，現(xiàn)在大部分家用電動車電池容量在1###h到20Ah左右，行駛里程50公里左右，針對買買菜、上下班路途不遠(yuǎn)的用戶，用久了之后，就會發(fā)現(xiàn)：
###年三天充一次，第二年兩天充一次不夠用，第三年天天充。
所以，電動車電池是天天充電好，還是放完電再充好？對大部分人的電動車來說，這是###、二年考慮的事情，在考慮合理安排里程的情況下，盡量延長充電的間隔，其實現(xiàn)在的電動車都很人性化，該充電了它會告訴你，你及時充電就好了。要注意的是，在不方便充電的地方，你就要時刻提前讓電動車保持滿電。如在單位不方便充電，你就要綜合分析平時每次充滿電的行駛路程，剩下還能走多遠(yuǎn)，不夠來回就要提前充電了。
到了第三年，每天一充對大部分車主來說變成常態(tài)了吧，沒得選。要不換個新電池？
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